习近平曾说：奥运茶字拆开，就是人在草木间。

在去年102.2亿元营业收入中，创造海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在产能和门店大举扩张背后，少爆高禄峰当天援引数据表示，少爆电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、奥运每40秒生产一台智能电动滑板车、奥运每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据记者了解，创造九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。剔除建店补贴影响后，少爆毛利率为21.42%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，奥运达到6000家。记者了解到，创造其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他认为，少爆虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他当天还认为，奥运目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。当然，创造很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

少爆计划赶不上变化就是这个意思。当时有一种说法，奥运说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，奥运区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

创造什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，少爆但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。